Введение

Центр исследований NASA Армстронг в Эдвардсе, штат Калифорния, продолжает свою долгую традицию экспериментов в области авиации, приглашая новые самолеты в свою уже высокоэффективную флотилию. Это место стало символом наследия таких пионеров, как Нил Армстронг, и по сей день поддерживает научные и авиационные испытательные миссии.

Новая техника в флоте

В этом году центр добавил несколько новых самолетов:

• два F-15
• суперзвуковые истребители
• гидросамолет Pilatus PC-12
• тренировщик T-34 с турбовинтовым двигателем

Эти новые машины помогут агентству продвигать исследования в области аэрокосмической техники.

История и достижения

На протяжении всей своей истории Центр Армстронга принимал участие в испытаниях самых различных самолетов, включая крупные машины, такие как 747 Shuttle Carrier Aircraft, и ракетоподобные самолеты, такие как X-15. За почти 80 лет работы исследовательская деятельность в области полетов остается активной и сегодня.

«Армстронг обладает богатой историей исследований в области полетов, но особое внимание стоит уделить многогранным навыкам людей, работающих здесь, и их углубленным знаниям в поддержке уникальных самолетов», — говорит Даррен Коул, менеджер по возможностям проекта демонстрации полетов и возможностей в NASA Армстронг.

Роль в научных миссиях

Центр играет важную роль в глобальных научных миссиях, предоставляя возможность учёным и оборудованию из NASA, других государственных агентств, промышленности и академической среды собирать данные, такие как уровни загрязнения воздуха, тенденции таяния ледников и картирование лесных пожаров.

Учёные могут управлять экспериментами в реальном времени на борту летающих лабораторий, таких как NASA ER-2, для сбора важных данных с помощью пилотов и команды научных специалистов Армстронга. «Мы объединяем усилия, чтобы осуществить научные исследования», — добавляет Мэтт Берри, руководитель отдела воздушных исследовательских платформ в NASA Армстронг.

Уникальное местоположение

Центр расположен на озере Роджерс, которое представляет собой 44-квадратные мили соляной равнины, используемой для авиационных исследований и испытательных операций. Озеро Роджерс и соседнее озеро Розамонд стали свидетелями всего, от посадок космических шаттлов до экстренных восстановительных полетов. Эти озера продолжают оставаться важным элементом в испытательных миссиях Армстронга.

Истоки авиационных исследований

Всё началось с первой попытки человека превзойти скорость звука на Bell X-1. В 1946 году 13 сотрудников предшествующей NASA организации, Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA), прибыли в тогдашний Мурок Армейский аэродром для подготовки к тестам X-1. Спустя год был создан постоянный объект NACA, известный как Мурокский испытательный авиационный подраздел.

Центр менял свои названия на протяжении многих лет, и в 2014 году он стал известен как NASA Армстронг. Однако его наследие осталось неизменным: Bell X-1E, последний из серии X-1, теперь находится перед центром NASA Армстронг, приветствуя новых испытательных пилотов, инженеров, ученых и мечтателей, которые используют современные самолеты для преодоления новых барьеров.

Разнообразие флотилии

«Я не думаю, что есть еще одно место в мире с такой разнообразной флотилией самолетов. У нас есть всё — от маловысотного мотоглайдера до ER-2, которые летают на больших высотах, и множество самолетов между ними», — говорит Коул.

Заключение

От поиска редких компонентов до изготовления индивидуальных деталей на месте, команды NASA Армстронг превращают эти самолеты в настоящие трудяги для исследований. Центр продолжает выполнять свою важную роль в области испытаний аэронавтики, исследований Земли и поддержки государственных и промышленных партнеров.