Введение

19 февраля 2026 года NASA представило отчет о результатах расследования, проведенного Командой по расследованию программы, которая изучила тестовый полет с экипажем космического корабля Boeing CST-100 Starliner. Эта миссия была частью программы коммерческих экипажей NASA, нацеленной на обеспечение транспортировки астронавтов к Международной космической станции (МКС).

Тщательное расследование

На пресс-конференции NASA администратор Джаред Исакман отметил, что Starliner сталкивался с множеством трудностей как во время беспилотных, так и в ходе недавних пилотируемых миссий. «Хотя Boeing разработала Starliner, NASA приняло его и отправило двух астронавтов в космос. Технические проблемы, возникшие во время стыковки с Международной космической станцией, были очевидны,» — заявил Исакман.

Обязанности и прозрачность

«Чтобы осуществлять миссии, которые меняют мир, нам необходимо быть прозрачными как в наших успехах, так и в недостатках. Мы должны признавать наши ошибки и обеспечивать, чтобы они не повторялись,» — добавил он. Исакман также подчеркнул, что программа имела свои цели, касающиеся наличия двух поставщиков, способных транспортировать астронавтов, что влияло на инженерные и операционные решения.

Детали миссии

Starliner стартовал 5 июня 2024 года на своем первом пилотируемом тестовом полете к МКС. Изначально планировавшаяся как миссия длительностью от 8 до 14 дней, она была продлена до 93 дней после обнаружения аномалий в системе propulsion. После анализа данных полета и проведения наземных испытаний в центре White Sands, NASA приняло решение вернуть космический корабль без астронавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс.

Starliner вернулся с МКС в сентябре 2024 года и приземлился в White Sands Space Harbor в Нью-Мексико. Уилмор и Уильямс позже вернулись на Землю на борту миссии Crew-9 от SpaceX в марте 2025 года.

Независимое расследование

В феврале 2025 года NASA назначило независимую Команду по расследованию программы для изучения технических, организационных и культурных факторов, повлиявших на проблемы тестового полета. Этот отчет был завершен в ноябре 2025 года. NASA и Boeing работали в тандеме с того момента, как Starliner вернулся, чтобы выявить и устранить проблемы, возникшие во время миссии.

Выводы расследования

Расследователи выявили множество факторов, включая комбинацию аппаратных сбоев, недостатков в квалификации и ошибок руководства, которые создали рискованные условия, несовместимые с нормами безопасности NASA для пилотируемых полетов. NASA примет этот отчет как окончательный.

Корректирующие действия

В результате NASA предпримет корректирующие действия для устранения выявленных недостатков, чтобы обеспечить безопасность будущих полетов Starliner и всех программ NASA. Из-за потери маневренности космического корабля при приближении к станции и связанных с этим финансовых убытков, NASA классифицировала испытательный полет как инцидент типа A. Несмотря на отсутствие травм и успешное восстановление контроля перед стыковкой, эта классификация подчеркивает наличие потенциала для серьезной аварии.

Будущее Starliner

NASA продолжит тесное сотрудничество с Boeing, чтобы полностью понять и решить технические проблемы, с которыми столкнулся Starliner, а также внедрить рекомендации расследования перед следующим полетом. Для полного отчета, который включает в себя красные строки в соответствии с требованиями коммерческого партнера, доступны онлайн. Наша команда также работает над 508-соответствующей версией отчета, которая будет опубликована на этой странице.

Заключение

Отчет NASA о тестовом полете Starliner подчеркивает важность прозрачности и ответственности в космических программах. Несмотря на возникшие проблемы, агентство настроено на сотрудничество с Boeing для обеспечения безопасности будущих миссий. Успехи и неудачи в космических исследованиях служат важными уроками для всей индустрии.