Введение

Недавний инцидент в южной части Индийского океана привлек внимание международных СМИ, когда самолет ВВС США был вынужден развернуться из-за неопознанной угрозы в космосе. Этот случай поднимает вопросы о безопасности воздушных перевозок и возможных последствиях космической активности.

Инцидент с C-17 Globemaster

18 августа 2023 года транспортный самолет C-17 Globemaster, вылетевший из аэропорта Крайстчерча на Южном острове Новой Зеландии, направлялся в антарктическую станцию Мак-Мердо. Через два часа полета, находясь над океаном, самолет развернулся и вернулся обратно. Причиной этого поворота, согласно новостным агентствам Новой Зеландии, стало уведомление от Российской корпорации управления воздушным движением о «космической активности, потенциально опасной для авиации на маршруте в Антарктиду».

Непонятная угроза

На данный момент неясно, что именно подразумевалось под указанной космической активностью. ВВС США пока не прокомментировали ситуацию, оставляя множество вопросов без ответов. Однако, стоит отметить, что 10 августа Федеральная авиационная администрация США (FAA) выпустила уведомление NOTAM для обширного региона воздушного пространства над Австралией и Индийским океаном. В нем говорилось о том, что с 14 августа «российская аэрокосмическая деятельность будет проводиться» и существует «возможность появления обломков» в ряде областей.

Предыдущие инциденты с космическими обломками

В последние годы случаи падения космических обломков приводили к закрытию воздушного пространства. Например, в ноябре 2022 года основная ступень китайской ракеты Long March 5B вернулась на Землю в неконтролируемом падении над Испанией, что вызвало закрытие нескольких воздушных коридоров для обеспечения безопасности. В январе 2025 года взрыв SpaceX Starship во время седьмого тестового полета также стал причиной появления обломков над Атлантическим океаном, что вынудило некоторые самолеты изменять курс.

Статистика и риски

Согласно исследованию, опубликованному в журнале Scientific Reports, вероятность «неконтролируемого падения космических обломков в загруженных воздушных пространствах» составляет 26%. Это связано с резким увеличением космического трафика за последние годы. Однако эксперты подчеркивают, что необходимо больше данных для оценки рисков и разработки эффективных мер реагирования на такие инциденты.

Возможные причины уведомления

Существует вероятность, что уведомление, вызвавшее разворот C-17, может быть связано не только с космическими обломками. Правительства часто выдают подобные уведомления в случае испытаний ракет, которые могут достигать больших высот, таких как баллистические ракеты. Тем не менее, такие тесты, как правило, планируются заранее, и уведомления о них публикуются заблаговременно.

Заключение

Инцидент с C-17 Globemaster подчеркивает важность мониторинга космической активности и предупреждения о потенциальных угрозах для гражданской авиации. В условиях растущего числа запускаемых спутников и космических аппаратов, необходимость в более четком понимании последствий космической активности становится все более актуальной.